也是一位好父亲

2018-10-09 02:41

在采访老余的过程中,老余从来没有吐露半点工作上的苦和累,也没有提及自己牺牲了多少照顾家人的时间。倒是老余的老伴透露了很多“内情”。

在在余现普的记忆中,童年是苦难的代名词。他10来岁的时候,正是“三年灾害”肆虐时期,吃饱饭就成为生活的头等目标,但这个目标在当时是非常奢侈的。目睹很多父老乡亲在饥饿的死亡线上挣扎,年纪轻轻的余现普当时就下定决心:长大后一定要做一个对社会有贡献的人,起码要让所有父老乡亲都吃饱饭。这个充满人文关怀的朴素愿望在余现普当时幼小的心灵中扎下了根。也许机会只会光顾有准备的人,60年代,国家开始统一招收空军飞行员,余现普凭借着优异的学习成绩、合格的身体素质及对梦想的执著追求,幸运地称为一名飞行学员,开始了他的飞行生涯。

劳模简介:余现普,男,56岁,中国南方航空深圳分公司功勋机长,国家级“功勋飞行员”,今年荣获全国“五一”劳动奖章,身兼模拟机教员、飞行部书记多职,从事飞行35年,先后驾驶过萨伯340、波音737、波音757、空客a319、a320等各种型号的飞机,安全飞行达3万小时。余现普数十年如一日,以高超的飞行技术、高度的责任感,保障了无数旅客的生命和财产安全。

苦难与追求

1971年,余现普以优异的成绩毕业后,被留在民航飞行学院当教员,那时候正是民航飞行员紧缺的时代,余现普的工作就是培养未来民航飞行员。余现普培养学员有自己的一套独特方法,他一方面对学员的飞行技术严格要求,另一面着重树立学员的责任感、使命感和人文精神。余现普说,驾驶飞机其实不是一个单纯的技术工作,它担负了沉甸甸的社会责任,要对每一位旅客负责,对国家的荣誉负责,对自己和家人负责。21年的教学生涯,让余现普成为民航飞行界一位“泰斗”级的人物,不但桃李满天下,而且学生个个都是精英,他们在全国各大航空公司服役,都担任了机长、教员,甚至还有不少人担任了飞行部经理、总飞行师和公司老总。这些民航精英分子无论驾驶技术和工作作风都从老师那里一脉相承,成为中国民航飞行界的中流砥柱。

1992年,中国南方航空深圳分公司成立,作为深圳特区的首家航空公司,为了构架起特区的空中桥梁,急需一批优秀飞行员加入。这个时候,余现普响应国家号召,毅然告别教学生涯,亲自“出山”担任南航深圳分公司的机长。一晃14年过去了,到目前为止,余现普从事飞行35年,安全飞行了30000小时,成为南航响当当的“王牌”飞行员,没有发生过一起安全差错,堪称民航界的奇迹。创造出这样的骄人成绩,这位空中“福将”凭借的是运气还是高超技艺?

在听老余谈论飞行安全的时候,无论多么危险的情况老余都轻描淡写,谈笑风生,仿佛那是与自己无关的故事,这份镇定自若、胸有成竹的气度让人佩服,这位“王牌”飞行员仿佛就是专为飞行而来到人世间的。

老余在南航深圳分公司担任了多年的飞行部书记,和蔼可亲的性格让很多年轻飞行员不觉得他是一位领导,而是一位良师益友,而老余在繁忙的工作之中,也乐于带飞年轻学员,将自己的高超技艺和优良作风传授下去。由于老余以行服人,以艺授人,以德诲人,在南航深圳公司飞行队伍中起到旗帜和核心作用,使整个飞行队伍技术精湛,素质优良,成为保障飞行安全的坚强堡垒。

劳动者语:驾驶飞机承荷着沉甸甸的社会责任,要对每一位旅客负责,对国家的荣誉负责,对自己和家人负责。

老余年纪也大了,按照公司新的改革的规定,可以申请提前退居二线,而工资福利可照样拿,于是老伴劝说老余干脆申请退了算了,或者去飞自己的任务,不要当这么辛苦的领导了。老余笑着说他这是为年轻飞行员“打工”,现在公司飞行员紧缺,新一批飞行员正在成长,他说再等几年,让新飞行员都成长为骨干了,他就可以放心地退休了。1荐闻榜

(南航深圳分公司,

对于这个问题,余现普表示:运气只能保一时平安,不可保一世平安。作为飞行界“泰斗”级人物,余现普对自己的飞行技术是非常自信的。他介绍说,其实自己也遇到过危险情形,但都是凭借高超的技术和丰富的经验,临危不惧,妥善处理,最终都很快化险为夷。一次,老余带着学员进行训练飞行,在降落跑道的过程中,学员由于心理紧张,扳错了手柄,将放下的起落架重新收了上来,此时飞机即将着落,复飞已经来不及了,老余果断接过控制权,紧急重放起落架,此时飞机已经偏离了跑道方向,眼看就要发生冲出跑道的严重事故了!老余处乱不慌,在短短几十秒内稳定飞机,纠正方向,准确降落,一气呵成,终于让一起严重事故化险为夷。

一个人在空中安全飞行了35年,半辈子都在为自己热爱的飞行事业奋斗,他驾驶过很多型号的飞机,运送了上百万名旅客,培养出上千名飞行精英,被授予国家“功勋飞行员”称号和全国“五一”劳动奖章,他就是南航深圳分公司的一名机长,名字叫余现普。这是怎样一种人生,怎样一种追求和情怀呢?让我们走近劳模余现普——

别看老余在工作中是一个作风果断、敢打硬仗的形象,其实在家却是一个模范丈夫,也是一位好父亲。但这位好丈夫、好父亲却有一个最大的遗憾,那就是自己根本没有太多时间顾家。在工作与家庭之间,老余必须忍痛作出选择,很多时候就牺牲了照顾家庭的时间。老余的大儿子因患病身体不好,长期需要人照顾,但老余却常常顾不上与儿子共进一顿晚餐,更不用说能经常亲手照顾儿子了。有时候遇上天气恶劣,造成航班延误没有及时回家,还让儿子和老伴提心吊胆,忐忑不安。而老余也知道家人非常担心,所以飞机一落地就会赶紧打电话回家。老余除了正常飞行外,担任飞行部书记的他还得处理部门的一大堆事务,一天24小时对他根本不够用。老伴心疼地说:“老余太苦了,常常一个月下来,没有一天时间休息。”即便在休息时间,听说哪个飞行员身体不适或者飞机在外站延误一时回不来,抽不出人手,老余就会自己顶上去,再苦再累也从没有吭过一声。今年“五一”劳动节,刚刚领取全国五一劳动奖章的老余,在这劳动者的节日里也没有时间休息,为了给其他飞行员留足休息时间,自己就给自己安排了飞行任务……

家庭与奉献

“王牌”飞行员